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<title>Facultad de Ingeniería</title>
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<description>Universidad de Los Andes (ULA).</description>
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<title>Evaluación del comportamiento sismorresistente de edificaciones en esquina</title>
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<description>Evaluación del comportamiento sismorresistente de edificaciones en esquina
Moreno Rivero, Elvira Rosa
En este trabajo se estudia el comportamiento dinámico de estructuras de concreto&#13;
armado de 6, 12Y18 pisos, mediante análisis estático no lineal y dinámico no lineal&#13;
con historia de aceleraciones. Estos análisis se realizan sobre edificaciones&#13;
diseñadas con y sin mampostería en esquina para evaluar su influencia en el&#13;
desempeño de las edificaciones. En las estructuras regulares se ubica la mampostería&#13;
como material de relleno de los pórticos de concreto armado, los cuales son&#13;
edificaciones comunes dentro de un contexto urbano, origen de un tipo de&#13;
irregularidad en planta.&#13;
Las edificaciones de 6, 12 Y18 pisos son diseñadas de acuerdo con la normativa&#13;
vigente venezolana. Los análisis estáticos y dinámicos no lineales de las estructuras&#13;
con o sin mampostería, son desarrollados mediante el programa CANNY-W y se&#13;
utiliza un modelo experimental debidamente calibrado para representar el&#13;
comportamiento de la mampostería en el modelo computacional. En general, los&#13;
resultados muestran que la presencia de la mampostería tiende a disminuir los&#13;
factores de ductilidad en los edificios de 6, 12Y18 pisos y aumentar la rigidez. En&#13;
todos los casos analizados se obtuvo una reducción en el factor de reducción de&#13;
respuesta R, cuando se incluyó la mampostería en el interior de los pórticos de&#13;
concreto armado. También se observa que los patrones de rotulación de una&#13;
edificación sin mampostería son diferentes a los que se presentan cuando ésta se&#13;
incluye, lo cual queda reflejado, especialmente, durante el análisis dinámico. Es&#13;
recomendable el diseño de este tipo de edificaciones con menores factores de&#13;
reducción de respuesta dada su capacidad de ductilidad limitada por la presencia de&#13;
la tabiquería.; The present research describes the dynamic behavior of reinforced concrete (RC)&#13;
buildings with unsymmetrical masomy. This type of buildings is very common,&#13;
particularly for those buildings located in block corners where the unsymmetrical&#13;
disposition of masonry induces plant irregularity and so torsion effects. Three RC&#13;
framed structures (6,12 and 18-story height) were designed according to the standard&#13;
Venezuelan specification and then analyzed considering material nonlinearities&#13;
under time-history analysis. The influence on the global structural performance of&#13;
the non-symmetric masonry disposition is studied.&#13;
Static and dynamic nonlinear analysis with and without masomy were perfonned&#13;
using the program CANNY-W. Moreover, an experimental model already calibrated&#13;
was used to simulate the masonrybehavior. Numerical results for the three building&#13;
showed that the non-symmetric masomy disposition tend to decrease the ductility&#13;
factors and increase the global stiffness. For all the three anaIyzed cases a decrease&#13;
for the Response Reduction Factor was obtained when masonry was included in the&#13;
intemal RC frames. Moreover, the plastic hinges fonnation pattem was found to be&#13;
significantly different when masomy was considered. Due to the limited ductility&#13;
found for buildings with unsymmetrical masomy disposition, for design purpose is&#13;
recommended to decrease the Reduction Response Factor.
Cota :	TA645 M6; Publicación :	, 2006; x, 138 h. : il.; Magíster Scientiae; Biblioteca :	Tulio Febres Cordero    (siglas: eub)
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<dc:date>2006-11-10T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Análisis de estructuras aporticadas de acero sometidas a cargas explosivas</title>
<link>http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/25632</link>
<description>Análisis de estructuras aporticadas de acero sometidas a cargas explosivas
Kingland Paredes, Jorge Rafael
El fenómeno de las explosiones (accidentales o intencionales), la interacción de estas&#13;
con las estructuras y la respuesta estructural misma, se ha convertido en un tema de&#13;
interés para investigadores independientes, grupos de investigadores de universidades&#13;
e institutos y organizaciones gubernamentales y no gubernamentales a raíz de&#13;
diferentes eventos ocurridos en distintos lugares del mundo. En Venezuela el tema&#13;
adquiere particular importancia debido a los numerosos procesos que se realizan en la&#13;
industria petrolera y petroquímica, donde existe un alto riesgo de formarse ambientes&#13;
explosivos. Esto hace imprescindible garantizar un nivel razonable de protección para&#13;
el personal y las instalaciones frente a potenciales explosiones que pueden originarse.&#13;
La ocurrencia de una explosión en una de estas instalaciones causaría pérdidas&#13;
humanas, ambientales y económicas incalculables.&#13;
El tema de las explosiones en general es de por sí muy interesante. Abarca varias&#13;
disciplinas con muchas posibilidades de líneas de investigación, siendo hasta ahora&#13;
un campo relativamente poco explorado. Es además un tema tan interesante como&#13;
complejo. La mayoría de los tópicos involucrados presentan una gran dificultad, en&#13;
particular para ingenieros estructurales, cuya formación generalmente adolece del&#13;
conocimiento relacionado con ellos. Asimismo, el hecho de que cada uno de los&#13;
tópicos involucrados son abordados desde diferentes perspectivas de la ingeniería,&#13;
potencia la dificultad de su estudio.&#13;
El análisis y diseño de estructuras sometidas a cargas explosivas requiere de una gran&#13;
comprensión del fenómeno de las explosiones y de la respuesta dinámica de los&#13;
diferentes elementos estructurales. Es por ello que, inicialmente, este trabajo presenta&#13;
una visión general, intentando explicar de forma sencilla y didáctica, el fenómeno de&#13;
las explosiones y los efectos de estas sobre las estructuras. Una explicación de la&#13;
naturaleza de las explosiones y el mecanismo de ondas de choque en el aire es dada,&#13;
del mismo modo se muestran conceptos básicos de los diferentes métodos para&#13;
estimar las cargas explosivas y la respuesta estructural. El presente estudio pretende&#13;
ser un punto de partida para englobar y explicar de manera sencilla la bibliografía&#13;
existente al respecto.&#13;
Se presenta también la simulación del proceso de detonación y expansión inicial de&#13;
un explosivo de alta potencia y la propagación de la onda de choque en el aire&#13;
mediante la utilización del método de los elementos finitos. La formulación&#13;
Lagrangiana-Euleríana Arbitraria es usada en la simulación. Se analizan y comparan&#13;
los resultados obtenidos con los que surgen de la aplicación de fórmulas empíricas&#13;
existentes. Sobre la base de estas comparaciones, se puede conc1uír que la simulación&#13;
permite hacer estimaciones aceptables de la sobrepresión máxima para determinadas&#13;
condiciones, simulando razonablemente el proceso de una explosión.&#13;
Por último, un análisis por elementos finitos ha sido efectuado para examinar la&#13;
respuesta de una estructura aporticada de acero sometidas a cargas explosivas&#13;
generadas por explosiones externas en el aire. Los resultados obtenidos son&#13;
comparados con los criterios de deformación (ó valores permisibles) establecidos en&#13;
el manual TM 5-1300 (1990), referencia obligada en este tema. Este análisis permitirá&#13;
determinar la influencia de la velocidad de deformación en la respuesta estructural.&#13;
La comparación de los resultados numéricos muestra que el análisis reproduce en&#13;
forma ajustada la respuesta esperada. El objetivo de esto es crear las bases para&#13;
desarrollar un protocolo para evaluar y estudiar la respuesta de estructuras ante cargas&#13;
de alta magnitud y muy corta duración como las generadas en explosiones.&#13;
Las simulaciones numéricas constituyen una herramienta poderosa para predecir el&#13;
comportamiento de un sistema del mundo real bajo una gran variedad de condiciones.&#13;
Esta tesis busca introducir a los profesionales de la ingeniería estructural en la&#13;
solución de este tipo de problemas a través de métodos numéricos, ahondando tópicos&#13;
de manera específica. En particular, son abordados temas fundamentales en&#13;
explosiones y sus efectos sobre las estructuras como la detonación y expansión inicial&#13;
de un explosivo, la propagación en el aire de la onda explosiva generada y la&#13;
respuesta estructural ante tal tipo de carga.
Cota :	TA645 K5; Publicación :	, 2010; x, 307 p. : il.; Magíster Scientiae; Biblioteca :	Tulio Febres Cordero    (siglas: eub)
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<dc:date>2010-04-12T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Modelo simplificado de daño para miembros estructurales de acero sometidos a solicitaciones monotónicas</title>
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<description>Modelo simplificado de daño para miembros estructurales de acero sometidos a solicitaciones monotónicas
Gómez Devia, Gloria Cecilia
En este trabajo se propone un modelo simplificado que permite simular por medio de&#13;
un reducido número de parámetros, el comportamiento inelástico de elementos estructurales&#13;
de acero bajo cargas monotónicas. El mismo forma parte de la extensión del modelo&#13;
simplificado de daño, propuesto en la Universidad de Los Andes en 1991 para desarrollar&#13;
análisis no lineal en pórticos de concreto armado. Dicho modelo combina los conceptos de&#13;
plasticidad concentrada y los conceptos de la mecánica de la degradación clásica y a través&#13;
de ellos permite predecir el grado de deterioro de un sistema estructural solicitado.&#13;
El modelo en este trabajo propuesto, permite mediante un conjunto de variables&#13;
internas medir el estado de deterioro de las rótulas de un miembro de acero. Se sugiere un&#13;
procedimiento analítico y experimental para determinar la ley de comportamiento del&#13;
elemento. La precisión del modelo analítico fue evaluada por medio de la comparación con&#13;
varios resultados experimentales.
Cota :	TA645 G6; Publicación :	, 1996; viii, 66 h. : il., + anexos.; Magister Scientiae; Biblioteca :	B.I.A.C.I.    (siglas: euct); Biblioteca : Biblioteca :	Tulio Febres Cordero    (siglas: eub)
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<dc:date>1996-11-10T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Modelo de daño para pórticos planos de acero bajo cargas histeréticas</title>
<link>http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/25599</link>
<description>Modelo de daño para pórticos planos de acero bajo cargas histeréticas
Febres Cedillo, Rafael José
El comportamiento inelástico de un pórtico plano de acero bajo cargas monotónicas&#13;
e histeréticas presenta diferencias radicales. Bajo cargas monotónicas, la forma fisica de las&#13;
rótulas plásticas formadas en los extremos de algunos elementos exhiben pandeo local&#13;
solamente en el lado sujeto a esfuerzos de compresión. Por otro lado, si el pórtico se&#13;
encuentra bajo cargas cíclicas, las rótulas plásticas presentan pandeo local en ambos lados.&#13;
Esta diferencia indica que el pandeo local no es un fenómeno simple que puede aparecer en&#13;
cualquier extreme de un elemento, sino un fenómeno doble. Una vez que el pandeo local&#13;
aparece en un extremo de cualquier elemento, éste degrada su comportamiento presentando&#13;
pérdida de rigidez y resistencia. Esto se conoce como Daño Unilateral.&#13;
Para poder predecir el comportamiento de pórticos planos de acero basados en este&#13;
modelo de daño unilateral, se propone un Nuevo elemento [mito capaz de describir el&#13;
desarrollo del pandeo local. Tomando en consideración los conceptos de la Mecánica del&#13;
Daño Concentrado, este nuevo elemento es un ensamblaje de una viga-columna elástica&#13;
con dos rótulas inelásticas con comportamiento unilateral ubicadas en sus extremos. Bajo&#13;
estas condiciones, el comportamiento de una rótula plástica está signado por dos matrices&#13;
de flexibilidad, cada una de las cuales está relacionada con un daño unilateral y es&#13;
dependiente de ese nivel de daño, de igual modo, funciones de fluencia interdependientes y&#13;
leyes de evolución del daño unilaterales, completan la definición de este nuevo elemento&#13;
finito.&#13;
Antes de la aparición del Pandeo Local, el desempeño de estas rótulas plásticas&#13;
puede ser descrito con el uso de una función de fluencia con endurecimientos isotrópico y&#13;
cinemático, de tal modo que cualquier Ley de Evolución para el endurecimiento puede ser&#13;
incluida. Una vez comienza el Pandeo Local y las variables de daño toman valores entre&#13;
cero (sin daño) y uno (daño total), el comportamiento de una rótula plástica con Pandeo&#13;
Local depende de la existencia y evolución de dicho Pandeo Local y la diferencia entre el&#13;
comportamiento monotónico e histerético se asume como una consecuencia de otro&#13;
fenómeno diferente llamado "contrapandeo", dependiente del pandeo previo en el lado&#13;
opuesto de la rótula. Para completar esta descripción, la resistencia remanente de los&#13;
elementos localmente pandeados también se toma en cuenta en el desarrollo de las leyes de&#13;
evolución del daño unilateral.&#13;
Para poder verificar tanto el modelo como el elemento finito, fueron ensayados&#13;
algunos elementos y pórticos a pequeña escala bajo solicitaciones monotónicas e&#13;
histeréticas. Se aplicaron fuerzas laterales controladas en el tope de los pórticos hasta que&#13;
aparece y se desarrolla el pandeo local en varias ubicaciones del pórtico y logra alcanzar su&#13;
capacidad última. Estas pruebas fueron simuladas con el nuevo elemento finito propuesto y&#13;
las correlaciones encontradas entre ensayos y simulaciones son presentadas y discutidas.; The inelastic behavior of aplane steel frame under monotonic and hysteretic loads&#13;
presents radical differences. Under monotonic loads, the shape ofthe plastic hinges formed&#13;
in certain element ends exhibits local buckling in only the side subject to compressive&#13;
stresses. On the other hand, if the frame is under cyclic loads, the plastic hinges exhibit&#13;
local buckling in both sides. This difference indicates that the local buckling is not a single&#13;
phenomenon that could appear in a plastic hinge, but a double one. Once the local buckling&#13;
appears in any element end, its performance degrades, showing losses of stiffness and&#13;
resistance. This is well known as Unilateral Damage.&#13;
In order to predict the behavior of plane steel frames and based on this unilateral&#13;
damage model a new finite element that can describe the development of local buckling is&#13;
proposed. Taking account the Lumped Damage Mechanics concepts, this new element is&#13;
the assemblage of an elastic beam-column and two inelastic hinges with unilateral behavior&#13;
at its ends. Under these conditions, the behavior of a plastic hinge are signed by two&#13;
flexibility matrices, each of them related to one unilateral damage and dependent on the&#13;
level of such damage, interdependent yielding functions and unilateral damage evolution&#13;
laws ofthe two end-hinges defme the new fmite elemento&#13;
Before the LB appears, the behavior of these plastic hinges can be described with&#13;
the use of a yielding function with nonlinear kinematic and isotropic hardenings, so any&#13;
kind of evolution law for the hardening moments must be included. Once the Local&#13;
Buckling begins and damage variables take values between zero (no damage) and one&#13;
(total damage), the behavior of a plastic hinge with Local Buckling depends on the&#13;
existence and evolution of such LB and the difference between the monotonic and&#13;
hysteretic behavior is assumed to be a consequence of another phenomenon called&#13;
''unbuckling'', dependent on the previous buckling in the opposite side ofthe hinge. For the&#13;
completeness of this description, the remaining strength of the locally buckled elements are&#13;
also taken in account in the development of the unilateral damage evolution laws.&#13;
In order to verify both model and finite element, several elements and small-scale&#13;
frames were tested in laboratory under monotonic and hysteretic loadings. A lateral load at&#13;
the top of the frames were applied in a stroke-controlled mode until local buckling appears&#13;
and develops in severallocations of the frame and its ultimate capacity was reached. These&#13;
tests were simulated with the new finite element and the agreement between model and&#13;
tests is presented and discussed.
Cota :	TA645 F42; Publicación :	, 2002; ix, 124 h. : il.; Doctorado; Biblioteca :	Tulio Febres Cordero    (siglas: eub); Biblioteca :	B.I.A.C.I.    (siglas: euct)
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